近期大盘持续低迷，多数概念板块近20日跌幅明显。Wind数据显示，免税店、航空运输、影视、金融软件、西部大基建、海南自贸、MiniLED等概念板块近20个交易日累计跌幅超10%，半导体硅片、鸡产业、光刻胶、自主可控等跌逾9%。

    尽管如此，近20日来，新能源、充电桩等板块表现抢眼。在大盘跌近1%的情况下，充电桩板块逆势大涨逾4%，光伏屋顶、风力发电、泛在电力物联网、疫苗、新能源汽车等多数概念表现强势。

     实际上，充电桩等此前表现比较低迷，但近期却异常活跃，市场或预期“十四五”规划将对相关产业带来利好。
             2020年政府工作报告提出，“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级”，与前两年相比，充电桩建设在政府工作报告中被提及。

     新能源汽车方面，今年的10月9日，《新能源汽车产业发展规划》在国务院常委会议上通过，中国新能源汽车产业的发展重点正式确定了方向。

    该政策发布后，10月9日、10月12日，10月13日，新能源车板块持续大涨，三个交易日累计涨幅接近10%。随后，新能源车板块持续震荡盘整，今日再次崛起。市场对“十四五”规划新能源车相关政策有一定预期。

充电桩巨大市场潜力，科技巨头们跑步入场

            2020年，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿提出，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。
   截止至2020年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万个，目前的车桩比例大约为3.3：1。我国新能源车充电网络建设一直落后于规划，目前车桩比距离规划目标仍有较大距离。地方政策重心从“补车”转向到“补桩”，充电桩行业有望持续景气。在今年充电桩新基建政策加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到广泛。
    随着市场不断变大，科技巨头们跑步入场。而他们更多瞄准了运营服务，将充电桩作为车联网的重要入口，挖掘其数据价值。

华为：将业务方向放在了智能汽车的增量部件上。4月份，华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块，解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点。5月份，华为又与特来电签署合作协议，推动桩联网建设和智能充电业务发展，要将充电桩打造为数据接口。

阿里巴巴：选择用投资的方式，三月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资充电桩运营商“简单充”，成为简单充第二大股东，在充电桩未来的智能化竞赛中抢占了一个席位。

滴滴与高德等本身具有地图优势的企业，则在充电服务平台上寻找商机，与国网打造的e充电平台展开竞争。

    滴滴旗下拥有自营充电品牌小桔充电，截至2019年底，小桔充电覆盖快充桩达2万余台，只滴滴平台上的电动车车主就达到40万，小桔充电同时与线上地图、电动车、充电桩运营商等企业建立合作，打造对外开放式的综合类平台。
    高德地图在今年3月才正式上线充电地图，入场较晚但发展迅速，目前已接入国家电网、特来电、星星充电、蚂蚁充电等运营商的充电桩实时信息和交易链路，动态信息覆盖率超过96%。
            随着不断有巨头的加入，充电桩市场愈发激烈，三大老牌充电桩巨头和新加入的科技巨头们，相信在未来分蛋糕的时候，会拼质量和服务，形成一张覆盖全国的漂亮网络。

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